The Fact About tanda spark plug kereta rosak That No One Is Suggesting
The Fact About tanda spark plug kereta rosak That No One Is Suggesting
Blog Article
Kalau anda perasan enjin berbunyi lebih kasar dari biasa semasa idle, ada kemungkinan salah satu spark plug gagal untuk berfungsi. Bila satu silinder tidak dapat melakukan pembakaran dengan betul, enjin akan bergetar dan menghasilkan bunyi yang agak bising.
Spark plug Tembaga ini adalah yang paling standard dan ia ]menampilkan teras tembaga di bahagian dalam dengan kemasan saduran aloi nikel bagi tujuan elektrod.
Enapan karbon yang menyelaputi keseluruhan elektrod menyebabkan percikan api yang terhasil tidak sempurna. Kuasa enjin yang terhasil agak lemah dan prestasinya tidak mencapai tahap yang ideal.
Spark plug membantu mengawal suhu dalam silinder enjin. Termostat dan sistem penyejukan enjin berfungsi untuk mengekalkan suhu keseluruhan enjin.
Jenis dwoplatinum ini pulak berfungsi dengan memaksimumkan penggunaan platinum pada kedua-dua bahagian teras dan dasar. Spark plug jenis ini dikatakan lebih mahal berbanding palam pencucuh jenis platinum tunggal dan nikel, setanding dengan prestasi dan kualiti yang ditawarkan.
Spark plug bersepadu menggabungkan teknologi seperti platinum atau iridium dengan reka bentuk unik untuk meningkatkan prestasi dan ketahanan.
Walau bagaimanapun, adalah bijak untuk mendapatkan pandangan dan nasihat dari mekanik profesional untuk pemeriksaan lanjut.
Hitam berkarbon:Petanda bahan api tidak terbakar dengan baik, mungkin kerana minyak terlalu pekat atau enjin terlalu lama berjalan tanpa servis.
Kos dan Ciri Tambahan: Tetapkan bajet dan pilih tayar dengan reka bentuk tapak, jarak, dan ketahanan terbaik dalam lingkungan harga anda.
Penukaran spark plug mengikut jadual yang ditetapkan oleh pengeluar kereta atau pakar penyelenggaraan adalah penting untuk memastikan enjin berfungsi pada tahap ideal.
Jika simptom kerosakan seperti yang dinyatakan di atas terus berlaku walaupun spark plug telah diganti, mungkin masalahnya terletak pada wayar kabel atau distributor yang sudah usang dan perlu diganti.
Kehebatan sistem ini tidak hanya terletak pada pendawaian langsung ke motosikal. Sebaliknya, ia mengenal pasti kuasa membrek menggunakan accelerometer tiga paksi, sensor yang mengukur pergerakan dalam tiga arah yang ke laman web berbeza.
Selepas menggantikan coil plug, menjaga sistem pencucuhan secara berkala adalah langkah penting untuk mengelakkan masalah berulang.
Langkah pertama yang perlu dilakukan ialah memeriksa keadaan coil plug. Anda boleh cuba mencabut dan memeriksa setiap coil plug untuk memastikan tiada kerosakan fizikal yang jelas, seperti kehausan, retak, atau kabel yang longgar. Jika anda kurang pasti, mendapatkan bantuan daripada mekanik adalah lebih selamat.